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集團(tuán)要聞
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【“黨徽在快速路網(wǎng)建設(shè)一線閃耀”系列報(bào)道②】梁小龍：為“北京路”擦亮安全生產(chǎn)底色

發(fā)布日期：2021-11-22瀏覽次數(shù)：次

    編者按：宿遷市中心城市快速路網(wǎng)工程項(xiàng)目臨時黨委成立以來，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，齊心協(xié)力推進(jìn)中心城市快速路網(wǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)。11月12日起，宿遷交通集團(tuán)推出“黨徽在快速路網(wǎng)建設(shè)一線閃耀”系列報(bào)道，展現(xiàn)黨員先進(jìn)事跡和風(fēng)采，激勵各參建單位深入貫徹落實(shí)市第六次黨代會精神，加快建設(shè)成網(wǎng)成環(huán)的快速路網(wǎng)，為提高中心城市首位度積極擔(dān)當(dāng)作為。今天推出第二期。
 


    35歲的北京路快速化改造工程1標(biāo)段項(xiàng)目部安全生產(chǎn)經(jīng)理梁小龍是有著11年黨齡的“老交通”，近年來，他先后參與南京南站、南京城西干道綜合改造、連鹽鐵路等工程建設(shè)，于今年6月到宿遷投身北京路快速化改造工程建設(shè)工作。

    “宿遷交通集團(tuán)對安全生產(chǎn)工作的要求相當(dāng)高，主要負(fù)責(zé)人多次深入一線檢查督導(dǎo)，詳細(xì)了解安全生產(chǎn)制度建設(shè)、責(zé)任落實(shí)、防護(hù)措施、應(yīng)急預(yù)案等情況。”梁小龍說，不僅如此，該集團(tuán)組織開展“大干一百天 決勝勇爭先”勞動競賽，明確要求各項(xiàng)目部統(tǒng)籌把好工程質(zhì)量關(guān)、建設(shè)進(jìn)度關(guān)和安全生產(chǎn)關(guān)，迅速掀起大干快上的熱潮。

    壓力就是動力。幾個月下來，1標(biāo)段項(xiàng)目部不僅筑牢了安全生產(chǎn)防線，而且將安全施工做成了該工程的“樣板”。
 


    為進(jìn)一步筑牢安全生產(chǎn)防線，推動技術(shù)工人向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變，1標(biāo)段項(xiàng)目部按照宿遷交通集團(tuán)“1+N”黨建工作體系要求，以“黨建·家”為中心，以“微陣地”為載體，打造產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心，打通了黨建服務(wù)群眾的“最后一公里”。該中心搭建起“線上+線下”的產(chǎn)業(yè)工人學(xué)習(xí)培訓(xùn)管理平臺，且緊鄰產(chǎn)業(yè)工人生活區(qū)，實(shí)現(xiàn)生活、培訓(xùn)、考核等“零距離”。

    “安全是工程建設(shè)的頭等大事。”梁小龍說，進(jìn)場以來，高鐵公司就三令五申講安全、保安全。因此，1標(biāo)段項(xiàng)目部從成立的那天起，就把這件頭等大事管起來了。
 


    進(jìn)場以來，梁小龍堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的理念，每天進(jìn)行安全交底、每周召開安全會議、每月舉辦安全培訓(xùn)，并且每天進(jìn)行安全隱患現(xiàn)場巡查，做到巡查有痕跡，確保安全生產(chǎn)無隱患。

    結(jié)合工程建設(shè)特點(diǎn)，梁小龍組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定，建立健全各項(xiàng)安全質(zhì)量管理體系，制定符合實(shí)際情況的管控辦法37項(xiàng)。為提高培訓(xùn)效果，他對應(yīng)知應(yīng)會的安全生產(chǎn)知識、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理分類，對不同班組進(jìn)行精準(zhǔn)培訓(xùn)，并根據(jù)各項(xiàng)工序施工推進(jìn)情況及時跟進(jìn)，按照“缺什么、補(bǔ)什么”的要求增加培訓(xùn)內(nèi)容，確保培訓(xùn)覆蓋率100%。

    同時，梁小龍大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，以現(xiàn)場管理為抓手，積極落實(shí)工程“三檢制”、旁站、領(lǐng)導(dǎo)帶班等制度，在提高質(zhì)量的同時，杜絕各類安全事故隱患。

    “目前，現(xiàn)場施工有序推進(jìn)，安全可控。”梁小龍自信地說。

    北京路快速化改造工程不僅工期緊，而且涉及橋梁、道路、排水等施工。既要按時完成建設(shè)任務(wù)，又要保障群眾出行，這對現(xiàn)場管理和溝通協(xié)調(diào)能力提出了較高要求。
 


    工程開工前，為減少施工對群眾的影響，在高鐵公司的指導(dǎo)和協(xié)助下，梁小龍和同事積極與交警、城管等部門對接，研究交通導(dǎo)改方案，并通過微信公眾號、告示牌等，提前提醒群眾繞行。

    工程開工后，梁小龍第一時間召開交通導(dǎo)改工作布置會，明確交通導(dǎo)改路口負(fù)責(zé)人員及工作事項(xiàng)，在交通導(dǎo)改區(qū)域放置交通警示燈、路障、通行指示牌等，并安排人員24小時輪流值班，引導(dǎo)群眾安全通行。

    “群眾對北京路快速化改造工程的關(guān)注度很高，因此我們必須做好各項(xiàng)工作，確保道路不堵塞、群眾不堵心。”梁小龍說。



圖/文：袁磊  馬冬芹  邵瑞
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